Units Check the wind statistics for Nice Côte d'Azur Aéroport when you want to find the best last minute travel destination for your kiteboarding, windsurfing or sailing vacation in France. Merci pour cette bonne analyse. Vous comprendrez donc qu’a priori ça remet pas mal en cause votre projet. Bonjour, Je suis arrivé le 31 décembre a N.Y city.. J’aimerai avoir qq conseils pour le retour..la meilleure période juin? Check the wind statistics for Nantes Atlantique Aéroport when you want to find the best last minute travel destination for your kiteboarding, windsurfing or sailing vacation in France. You can also order the raw wind and weather data on our historical weather data request page (for example for an insurance case, to better plan your vacation etc). N’est-ce-pas, Jérôme ? mi mars!!!!!! !,mon problème est le facteur temps , car je suis déjà au Brésil et je voulais profiter d etre ici , mais je pense que je vais rentrer en Europe pour revenir vers mai, et partir pour la route nord ,donc caraibe,et ensuite vers les açores. Dans chaque bassin on peut donc distinguer à chaque fois deux zones : la zone tempérée, qui s’étend à peu près du 30ème au 60ème parallèle, et la zone tropicale, de l’équateur au 30ème parallèle. Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. que pensez vous de cette période ? Wind and weather reports & forecasts for kitesurfers, windsurfers, surfers, sailors and paragliders for over 45000 locations worldwide. Les océans sont donc animés par deux grandes boucles accolées, dont certaines branches atteignent ou dépassent parfois les deux ou trois nœuds, ce qui est loin d’être négligeable à l’échelle d’un voilier. Aux Canaries, il y a de nombreux de ports. Un grand merci pour tes conseils. Entre elles se trouvent une zone de hautes pressions, le célèbre Anticyclone des Açores dans l’hémisphère nord, et son pendant austral, l’Anticyclone de Ste-Hélène. This is the wind, wave and weather statistics for Nice Côte d'Azur Aéroport in Provence-Alpes-Côte d'Azur, France. @ Xeno : La formation des nuages correspond simplement au fait qu’il y a suffisamment de vapeur d’eau dans l’air pour qu’elle condense et forme des gouttelettes liquides. Une branche remonte alors le long de la côte Africaine, le Courant du Benguela (froid), pour retrouver la circulation équatoriale. Bon vent, bonne route. Bonjour a tous , j ai réalise plusieurs traversées Europe vers caraïbe, et brésil, via cap vert mais jamais dans le sens ouest ,est . Éventuellement les pièges au passage du canal de panama . Si vous parvenez à faire le trajet que vous envisagez, ce sera au prix de semaines de près musclé et de moteur ! je pense passer par les Acores pour rejoindre Concarneau. Votre site est très intéressant. Se lancer dans une traversée au large à cette époque-là relève de l’inconscience : on est alors quasiment certain de rencontrer un ouragan, particulièrement durant une transat. A mon sens, soit vous décalez votre départ d’une ou deux semaines, ce qui est sans doute plus sûr. Tout dépendra de la position de l’anticyclone et d’éventuelles dépressions vers les Canaries. A vue de nez, voir les sites spécialisés et y déposer une annonce me parait mieux. Voilà pour le décor. eric. Units We use knots and degrees Celsius as our default units. Schließen. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées. Je me fie à notre ami Jimmy Cornell, n’ayant pas fait ce parcours, et surtout pas dans ce sens. Il propose deux options. Use website settings to switch between units at any time. 2- Pour la traversée de Perth à la Réunion, le vent et la houle seraient sans doute les moins forts également durant l’été. We use knots and degrees Celsius as our default units. Voici ce que ça donne pour le mois d’août sur les deux routes concernées : http://belle-isle.eu/wp-content/uploads/sites/3/2015/02/transat-aout.png, Enfin, une petite remarque concernant la date. C’est une situation peu fréquente mais qui arrive de temps à autre. Les champs obligatoires sont indiqués avec *. New! @ Benjamin T : Enfin, lorsqu’on prévoit un voyage, les saisons ont une importance cruciale, puisqu’elles imposent des fluctuations climatiques, dont il faut tenir compte dans la planification du voyage. pouvez vous me dire si il est possible traverser de recife vers le cap vert, ensuite Canaries, et Espagne a cette époque ???? Je vous serais éternellement reconnaissant de votre aide …. je suis journaliste en Guadeloupe. j’envisage une traversée Canaries/Guadeloupe avec un départ programmé début octobre D’Europe en Amérique du Nord ou aux Antilles, la route traditionnelle passe par le sud de l’Anticyclone des Açores, au portant dans les alizés de nord-est. 190-300 €/Wochenende. Les bateaux ayant rencontré un ouragan dans le Gulf Stream ont ainsi rencontré des mers dantesques. Cela signifie que si l’on souhaite se rendre dans le sud du continent américain, il faudra de toute manière viser d’abord l’est du Brésil avant de redescendre. Du côté africain, entre juillet et octobre, un phénomène de mousson amène des vents de sud-ouest dans de Golfe de Guinée. Et surtout – bien que ce ne soit en rien mentionné dans votre commentaire – ne vous fixez pas une date aussi précise pour la date d’arrivée et d’un éventuel vol retour. j aurais éventuellement voulu le faire en mars avril C’est la porte ouverte aux drames…. Sur les versants est des anticyclones, les alizés sont orientés plus vers l’équateur, ce qui fait qu’on préfère rejoindre le soleil en longeant les côtes d’Afrique, le long de la Namibie et de l’Angola via Ste-Hélène dans le sud, des Canaries au Cap-Vert dans le nord. Considérant que les dates dans l’année ne sont pas figées. Ici encore, il est clair que la masse nuageuse provient de la dépression et qu’elle se déplace avec elle. Les zones soumises au régime pluvieux et orageux de la ZCIT fluctuent donc au cours de l’année, ce qui donne lieu aux saisons humides et aux saisons sèches sous les tropiques. { Merci aux techniciens qui donnent des explications. Ils sont principalement mis en mouvement par les vents dominants, ce qui explique que l’on retrouve une circulation océanique qui ressemble d’une certaine manière à la circulation atmosphérique. C’est d’ailleurs ce que feront nombre de concurrents une fois cuvé leur ti’punch guadeloupéen Cependant, le faire dans la foulée n’est pas l’idéal car cela fait arriver franchement en saison hivernale en Europe. Les vents d'ouest, contre-alizés1, ou vents d'ouest dominants, (westerlies en anglais) correspondent au régime dominant des vents, qui soufflent principalement d'ouest en est, aux latitudes moyennes, soit entre 35 et 65 degrés de latitude2. L’Atlantique Sud, en revanche, n’est pas affecté par les cyclones, car l’eau y est trop fraîche ! Pourquoi y a-t-il plus de vent l’hiver dans l’hémisphère nord et plus de vent l’été dans l’hémisphère Sud? On a laissé tomber l atlantique OU bien devrais- je monter plus au nord , cap sur les Acores et redescendre ensuite sur le Portugal . Mon idée principal était de traverser l’Atlantique par n’importe quelle route, en avez vous une à conseiller ? si nous décidons de partir à la même date du Cap Vert ( 28/07/15 ) mais vers les Antilles , en faisant une route sud avec atterrissage aux Grenadines , pourrons nous éviter les cyclones de l’hémisphère Nord ? Nous sommes désolés d’apprendre l’abordage de votre bateau, et nous espérons que cette mésaventure se terminera au mieux. On restera sur place jusqu’à la fin de l’année scolaire , puis remonté fin juin à fin août sur la Floride (si la période cyclonique nous permet de le faire via un cabotage d’île en île jusqu’au Bahamas). est -il possible de longer les calmes équatoriaux avant de remonter vers le nord , ou route direct?? Une belle traversée, assurément, mais si vous doutez du fait que ce soit la seule solution, et au risque de me répéter encore, jetez un coup d’oeil au plugin Climatology d’OpenCPN ou aux Pilot Charts. Enfin, n’oublions pas que Trinidad, les Grenadines etc. Encore un grand merci , et bon vent Mais c’est une autre histoire, nettement moins passionnante qui plus est. @TERRASSE : On peut évidemment faire le contraire. Un passage par le CV est-il nécessaire/utile/recommandé? Et puis ça dépend aussi de votre programme. je dois absolument ramener un voilier de 45 pies en acier du brésil situé a recife et le ramener sur l Espagne. Voici tout d’abord ce qu’il faut absolument ne pas faire : Et maintenant ce qu’il est également préférable d’éviter : Enfin, maintenant que nous avons évoqué les principaux écueils, et sans vouloir se substituer à certains ouvrages bien plus complets en la matière, parlons maintenant des routes que l’on est conduit à prendre lorsque l’on voyage à la voile. De manière générale, les vents dominants soufflent plutôt du secteur ouest dans les zones tempérées, et du secteur est dans les zones tropicales (ce sont les alizés). Dans ce cas, les nuages proviennent donc de la dépression et celle-ci est descendue suffisamment bas en latitude pour les apporter aux Antilles. Le problème, c’est que le véritable secret pour s’éviter un calvaire au louvoyage, c’est de prendre son temps et de partir lorsque les conditions sont bonnes. Mais si vous faites le détour par les Caraïbes, vous y arriverez à la mi-juin, juste au mauvais moment. alors ça irait probablement très bien, même si vous devez subir une belle tempête hivernale avec sa mer démontée et croisée. D’Amérique du Sud vers l’Afrique méridionale, il faut ici encore contourner l’anticyclone, et venir flirter avec les quarantièmes. Pour plus de détails, je vous recommande particulièrement la lecture de Routes de Grande Croisière, par Jimmy Cornell, ouvrage incontournable de votre bibliothèque de bord. Les alizés de l’hémisphère sud seront bien orientés au SE et vous porteront au largue sur toute la fin du parcours, et ce ne sont pas eux qui poseront problème. Pour le reste, en dehors des cyclones, rien d’autre à redire, ça devrait bien se passer. Ces dépressions se forment le plus souvent juste au large du continent américain pour ensuite traverser l’océan en se déplaçant vers l’est. @ pellet philippe : Avril pourquoi pas, mais tout dépend de votre équipage et de votre bateau. Apres la préparation du bateau , je prendrais route de joao pessoa (NE du Brésil) le 10 mars, route sur Cayenne, je calcule 12 jours en moyenne, le 25 mars reprend la route vers Trinidad et Tobago , 6 jours+- arrivée donc vers le 1 avril, ensuite je remonte tranquillement les petites Antilles jusque saint Martin pendant le mois d avril et prépare la traversée pour l Espagne , en pensant partir entre le 15 et 20 mai L’aller ne devrait pouvoir se faire en 5 jours max (510 milles), poussés par les alizés. Ce « contre-alizé » vient ainsi alimenter l’anticyclone, et explique que les cumulus du bas soient penchés « vers l’arrière ». Venons-en maintenant à l’idée de traverser vers les Antilles sud. Les courants océaniques jouent aussi un rôle, portant notre coque au gré de leur dérive, et ils sont souvent liés aux vents, aussi il semble approprié d’en parler conjointement. J ai utilisé les services d un routeur excellent, communication quotidienne par internet satellite, il m a « donné du vent », comme je le lui avais demandé, (parfois un peu beaucoup.., mais c est ce que je lui avais demandé.) je vais voir dans quelle mesure il sera possible de reculer un peu la date de départ voir reporter sejour Guadeloupe vacances noel plutôt que vacances toussaint peut être votre experiencve peut m’ éclairer:je dois faire un retour Cuba Mediterrannée fin mars, je sais que ce n’ est pas l’ idéal, trop tôt en saison, mais je ne suis pas non pus à qcq jours près et avec une couverture météo correcte est ce raisonnable, sachant que je ne veut pas épuiser l’ équipage ( réduit) ni faire souffrir le bateau ( catamaran). Il vaut mieux attendre la belle saison, mais on évite de partir après début juin, toujours en raison des cyclones. mathieu, Bonjour, tout d’ abord merci de votre exposé très clair. Il faut donc accepter que l’on ne puisse pas tout faire n’importe quand. Il faut donc essayer d’en faire bon usage, ou du moins limiter leur effet néfaste lorsque c’est le cas. Ainsi, le Pot-au-Noir se trouve plutôt aux alentours de 7°N en juillet (période à laquelle nous l’avons traversé), alors qu’il est très proche de l’équateur en janvier.
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