| Dans le cadre d'un sinistre, il arrive qu'un expert mandaté par votre assurance auto se déplace pour faire un état des lieux des dégâts causés. Comment assurer au propriétaire du véhicule accidenté remis en état la garantie d’une réparation de qualité, sécuritaire et fiable sous cette pression économique ? Pourquoi nous gratifier d’un coté d’une mission de service publique liée à la sécurité routière et nous empêcher de l’appliquer de l’autre en permettant à certains véhicules de passer entre les mailles du filet et continuer à rouler dangereusement sans que son propriétaire en soit informé ? Ils ont bien aidé le CAR en servant eux-mêmes les données statistiques à entrer dans le logiciel… Ils se sont bien tiré une balle dans le pied avec l’invention du VE, chant du cygne de l’expert voulant prouver qu’il mérite cette appellation avec sa pipette à mesurer le liquide de frein… Tout ça parce qu’il fallait que cette profession libérale garde son aura. Dit que en cas d accident c’est au propriétaire du véhicule de mandate l expert automobile de son choix Messieurs les garagistes, dans certaines région vous ne pouvez même plus décider de votre taux de main d’œuvre: ce sont les plateformes donneuses d’ordres qui décident et vous vous exécutez ! Et le dindon de la farce dans l’histoire, c’est toujours le réparateur qui est obligé de baisser son froc pour bosser. Lors d’un sinistre automobile, l’assureur délivre un bon d’expertise à l’assuré qui le remet à l’expert de son choix. Expertise automobile : vous avez votre mot à dire… En cas de sinistre, l'expert automobile évalue les dommages causés à votre véhicule. Ils ont déjà essayé, ce n’était pas viable. Pour le reste, je vous renvoie à ce site : bonjour, je prépare actuellement un reportage sur les assurances. Mais il peut aussi exercer son activité en tant qu'indépendant. Puisque cette démarche provient de votre initiative, les frais sont à votre charge. Nous en sommes arrivés aujourd’hui à une situation plus qu’inacceptable et qui malgré tout ne semble plus étonner personne car rentrée dans les habitudes au fil des années. Il fallait aider les donneurs d’ordre en remontant les infos et créer des bases de données sur les pièces de carrosserie trop chères et les abus des constructeurs, au lieu de chercher les 20 centièmes d’heures à ôter du devis du réparateur! Il est encore temps de faire bouger les lignes, mais la solution passera par les professionnels eux-mêmes et non pas par le législateur (lobbying des donneurs d’ordres et constructeurs qui sont les premiers intervenants en carrosserie). Bonsoir ,je suis réparateur depuis 15 ans.Je confirme le témoignage de l’expert et pire encore,la diminution dangereuse des temps de main d’œuvre. Cliquez sur notre Une pour lire en ligne le dernier numéro de Zepros Après-Vente Auto. Encore un jeune bardé de diplômes selon ses dires (à voir). Et cela n’étonne plus personne. Alors messieurs les syndicats, soyez courageux. Après un accident, votre véhicule peut être plus ou moins gravement endommagé. L’expert en automobile prête serment, dans les termes de l’article 64 du présent code de déontologie. Les principes de la présente déontologie s’appliquent également à l’expert en automobile qui met en œuvre sa compétence dans un autre cadre que l’expertise d’un véhicule automobile. NB: ceci n’est pas un exercice d’orthographe et de ponctuation, vous aviez remarqué. Et concordants ou non…, Mise à jour au 23 juin 2016 : cet article fait partie des quelques-uns qui poursuivent une étonnante car prolifique « carrière internet » sur notre site. Après un accrochage ou un accident, votre voiture est endommagée. Je suis un jeune expert salarié dans un cabinet privé, dynamique, motivé et ambitieux. Comment est ce possible ? Le tarif d’un expert automobile varie en fonction de l’acte déterminé par le contrat de mandat. Dans les conventions que les assureurs signe avec les démolisseurs et casseurs, il est précisé qu’ils doivent ramener le véhicule au garage départ si l'assuré ne cède pas le véhicule a l'assureur. Mais celui-là nous a paru intéressant dans son ensemble à plus d’un titre : ce courrier est présenté comme émanant d’un jeune expert qui veut encore croire à son métier et dénonce des dérives que nous avons déjà entendues de-ci de-là… et témoigner anonymement pour ne pas nuire à sa carrière et/ou au cabinet qui l’emploie, un peu à l’image des confessions de carrossiers que nous recueillions durant l’année 2010 et qui réclamaient aussi l’anonymat par peur du pouvoir des donneurs d’ordres. Je tire aujourd’hui ce signal d’alarme en envoyant ce courrier à un maximum de personnes influentes et susceptibles de pouvoir agir dans l’intérêt de la profession et de tous les assurés automobiles. Je suis moi même victime de pratiques abusives et injustes. Je vais faire de l’immobilier ,je deviendrai un financier pour assurer mes vieux jours. Je vous donnerai toutes les infos en privé. Avant toute chose, prévenez votre assurance auto par téléphone puis envoyez lui un courrier pour laisser une trace. Mais refuser de s’adapter n’est pas une bonne solution. L’expert se fait payer à l’aide de ce bon. Je compte sur le législateur pour rapidement prendre des décisions concrètes et efficaces. Concrètement, le réparateur transmet à l'expert, par voie électronique, un dossier, composé du certificat d’immatriculation, du constat amiable, de l’ordre de mission et des photos du véhicule (prises de vue numériques pour permettre l’identification du véhicule, l’imputabilité et l’étendue des dommages) ainsi qu’un … Qu’allons nous faire des roues de secours,, au secours!!! C’est une utopie que l’on se garde bien de commenter, mais c’est pourtant la réalité: les experts « assurance » ne sont plus indépendants ! Il a déjà été consulté plus de… 25 000 fois depuis sa mise en ligne en janvier 2013 ! Étant moi-même expert depuis plus de 10 ans, ex-salarié d’un cabinet d’assurance, je ne peux que confirmer les dires de ce témoin…. Cabinet d’expertises indépendant, nous avons, sur un dossier, un expert salarié d’une compagnie, qui, sans avoir rien vu, ni véhicule, ni photos, s’est autorisé à diminuer le montant du rapport établi par notre cabinet, ce qui lèse l’assuré et le réparateur pour l’indemnité due.À votre disposition et dans l’attente de vous lire si intéressé pour article Cordialement, les avocats ont réussi à se faire choisir librement dans les cas de protection juridique, mais la contrepartie des assurances, c’est qu’elles brident les honoraires, une façon de diriger la clientèle vers leurs habituels cabinet, qui travaillant à bas coût, ne se déplacent pas souvent lors des expertises judiciaires…, voir les commentaires du lien suivant: https://www.apres-vente-auto.com/actualite/5071. Moi-même, j’avais cru au « pactole » de l’agrément. L’avenir de notre profession est aujourd’hui en danger, les cabinets licencient en masse, on ne compte pratiquement plus d’embauche. [B]Un ancien simple « réparateur » jeune homme[/b], [i]NDLR: témoignage reçu par mail à la rédaction[/i], bonsoirnous venons de lancer une plateforme http://www.deviscarrosserie.net qui permet de travailler avec les experts les assurances et le grand public il s’agit de réguler les prix et de pouvoir centraliser sur une plateforme accessible a tous et gratuit pour les experts qui peuvent récupérer le dossier sur notre base de donnée donc oui je pense que la carrosserie ainsi que les expertises sont nécessaires alors groupons nos efforts sur une nouvelle façon de travailler en carrosserie ainsi deviscarrosserie.net pourrait être un argument de poids pour allier donneurs d’ordres experts et carrossiers. Au sommaire des 68 pages de notre édition de mai : la pénurie de composants qui commence à toucher l’après-vente est un risque… et une opportunité ; comment recalibrer les Adas, ce prérequis croissant des apporteurs d’affaires ; n’oubliez pas les périphériques du freinage (flexibles, liquide, étriers…) pour couvrir toute la fonction… Et trouvez les clés pour recruter et garder les talents dans vos entreprises de réparation ! Ont la qualité d'experts en automobile les ressortissants d'un Etat membre de la Communauté européenne ou d'un autre Etat partie à l'accord sur l'Espace économique européen qui remplissent les conditions de qualification professionnelle déterminées par décret en Conseil d'Etat. Bonjour, Sarre-Union Des facteurs en grève pour dénoncer un malaise grandissant . Chacun son boulot… Que les experts passent encore longtemps dans nos ateliers; ils sont les bienvenus: on peut faire du bon travail ensemble.Vous pouvez me citer ,tout est vrai;[b]JP Vergnaud, Carr SALOMON 16500[/b]. Ce sont des entrepreneurs modernes !!! Les experts, les carrossiers, ne savent pas le faire et il n’y a plus de place pour les faibles. Et si c’était facile d’être expert… Tout le monde le serait! Bien sûr, il appelle vos commentaires. La plupart des compagnies d’assurance compte sur la naiveté du client, sa peur de faire une contre-expertise et d’aller en justice, faut se battre contre ces malhonnêtes hommes et leur montrer que c’est nous qui décidons quoi faire et quand le faire. Mon Dieu, que de réparateurs NAÏFS. Les relations entre les cabinets d’experts se dégradent sous le poids de la concurrence qui prend parfois le pas sur la déontologie. L'expert en automobile est un professionnel du véhicule dont les compétences techniques lui permettent d'en évaluer précisément l'état, notamment après un accident de la route, d'en déceler les défauts, d'en apprécier la valeur et d'évaluer le coût de remise en état. Nous aussi, il nous arrive d’en laisser passer …[/b][/i], BonsoirLes dires de cet expert sont, hélas, vérifiés chaque jour dans notre carrosserie.j’ai 58 ans et je vois de bons experts devenir réticents au contrôle de Géo ou de soubassement. Moi, je comprends cet expert; il en a « ras le bol » que son métier et son savoir-faire soient remis en cause par des compagnies MULTINATIONALES dont le seul souci est le profit! Votre assureur va devoir évaluer l’ampleur des dégâts matériels et le montant de l’indemnisation auquel vous avez droit. Et eux, que font-ils vraiment pour vous? A ce jour, 15 jours après la réception de ma voiture, toujours pas de contact avec l’assurance qui traîne pour refaire les réparations avec des pièces neuves (voiture cotée +4.000€ / coût pièces neuves d’après site genre oscaro = +/- 2500 €). Un peu tendre , un peu naïf ,votre jeune « diplômé », et aussi un peu d’humilité, SVP. Après l’interdiction de travailler par le détournement de travail, bientôt la suppression de la liberté d’expression pour les experts en automobile…. je suis chef d’entreprise d’une petite PME et je fais face à des groupes de distributeurs qui n’ont plus de rapport avec la marge, avec la valorisation de leurs produits et pour qui seuls comptent le chiffre et le [i] »je vais prendre le marché à l’autre, qu’importe la marge »[/i]. L’expert en automobile s’interdit d’accepter une mission s’il n’est pas en mesure, pour quelque raison que ce soit, de garantir qu’il pourra la conduire de manière totalement impartiale à l’égard des parties ou des personnes qui sont concernées par l’expertise ou par le différend en cause. Extrait du code de déontologie de l’expert automobile : Il peut être appelé à tout moment sur les lieux d'un accident. [b]Daniel Grégoire[/b]. Désolé de lui ouvrir les yeux (une fois de plus, le monde de la finance continue de jouer de sa faculté de rouleau compresseur). Comment respecter l’indépendance prévue par la Loi lorsque l’activité d’un cabinet est assuré à plus de 95 % par un ou plusieurs assureurs ? La liberté de l’expert automobile indépendant est aujourd’hui sérieusement mise à mal. Tout témoignage n’a pas valeur statistique et n’engage que celui qui le produit. Je ne le sais pas. Si vous n'obtenez rien ainsi, mandatez un expert automobile pour une expertise du véhicule. Les honoraires de ces professionnels sont libres ; prévoyez environ 150 euros pour une première consultation. Pourquoi faire appel à un expert ? Comme eux. Si le montant l'expert vous convenait vous auriez signé la cession. d'un expert en automobile. Un bon expert est aujourd’hui un expert «pas cher», c’est à dire avec un bon coût de sinistre. La dénonciation peut se faire de vive voix ou par courrier qui comporte des informations sur l’em Tous ces véhicules qui sont aujourd’hui privés d’expertise après accident sont susceptibles d’être remis en circulation sans aucun contrôle. C’est à cette époque que tous ont donné ce pouvoir aux grandes compagnies d’assurances. Sur le terrain, nous hésitons parfois à ordonner aux réparateurs des contrôles de géométrie, des tests de freinage et de suspension, des mesures de soubassements et autres contrôles de sécurité fondamentaux, afin d’éviter l’augmentation du coût de la réparation. Nous souhaitons pointer du doigt l’évolution du métier que vous soulignez tous. Vous achetez un véhicule d'occasion. Une partie de notre travail est ainsi reportée sur les réparateurs qui, malgré toutes leurs qualités, n’ont pas nos qualifications techniques, juridiques et administratives pour la gestion des sinistres. La mainmise des donneurs d’ordres sur les cabinets privés devient étouffante et intolérable. Que faire maintenant? Plus récemment encore, la mise en place du «Chiffrage Autonome du Réparateur» (CAR) par COVEA (d’autres suivent) consiste à faire contrôler les devis des réparateurs par un automate de gestion (!!!) Il faut s unir agire pétition courrier syndicat libre pétitions tous les moyens devraient faire bouger les lignes À bientôt pour de nouvelles aventures avec Ooreka ! «Article 11 : Impartialité J’avais la foi, comme ce jeune expert qui m’inquiète car il parle trop. Je n’ai pas été informé de cela sauf à la reprise de mon véhicule voyant que le phare était déjà esquinté, le garagiste m’a dit que l’expert avait préconisé ces réparations car Mma faisait pression sur eux…Ceci vient parfaitement appuyer les dires de ce Monsieur ! Relations carrossiers/assureurs: témoignages, Expertise automobile: le très intéressant témoignage d’un jeune expert inquiet…, confessions de carrossiers que nous recueillions durant l’année 2010, https://www.apres-vente-auto.com/actualite/5071%5B/quote%5D, https://www.apres-vente-auto.com/actualite/5071, Ordatel et le Lycée Monge de Savigny relancent leur formation à l’Unité C, Indépendance de l’expert et poids des assureurs au menu des Carrossiers du CNPA, T4 et formation : la FRCI présente ses projets pour 2019. Les sites web qui permettent à tout un chacun d’évaluer les journalistes, enseignants et autres professions sont de plus en plus populaires. Bonjour,On peut comprendre cette réaction, mais il fallait y penser avant.A partir du moment ou les compagnies d’assurances ont agréé certains réparateurs qui ont cru à la bonne affaire en espérant ramasser, au détriment de leurs confrères, le « jackpot » et qui maintenant pleurent parce qu’ils travaillent pratiquement pour rien, les cabinets d’experts, à un moment, ont fait la même « connerie » pour s’assurer un avenir. L’expert voit le véhicule je lui montre les photos il me dit que effectivement c’est pas impossible que l’accident ait causé le problème de DA et que le doute me profite et qu’il va rendre compte à son assurance. Lors d’un sinistre automobile, l’assureur délivre un bon d’expertise à l’assuré qui le remet à l’expert de son choix. Que cela soit pour les réparateurs ou les experts, même combat, même galère: l’année 2013 s’annonce dure et risque d’être bien pire en 2014…. L’expert en charge de faire cette évaluation sera souvent mandaté par votre assureur. http://www.securite-routiere.gouv.fr/content/download/2... Cerise sur le gâteau: ils nous parlent de compétence « insuffisante »! Depuis 2 semaines, j’essaie de trouver le renseignement suivant, si quelqu’un pouvait y répondre ce serait formidable, J’aimerais savoir si un expert automobile en formation a le droit de faire : Réponse envoyée le 23/05/2016 par un Ancien expert Ooreka, En fait, vous souhaitez juste que l'evaluation de l'expert soit revu. Certains n’ont pas abusé du VE, certains nous font plaisir lorsqu’ils nous rendent visite, certains sont justes et apportent une réelle valeur ajoutée à la prestation de base en échangeant avec le réparateur de vrais propos techniques et juridiques, certains restent tout simplement debout en sachant que si l’expertise ne leur convient plus, ils changeront de métier…, D’autres sont devenus des hommes d’affaires (et c’est tout à fait respectable), en créant de jolis structures regroupant plusieurs cabinets qu’ils gèrent au mieux avec la pression environnante. Ne surtout rien dénoncer, rien contester, souvenez-vous, tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes. .Comment c'est possible que un véhicule avec ce genre des problèmes soit mise en vente avec des conséquences sérieuses possibles pour les occupants et la circulation?.Comment ne permettre plus à ces messieurs de vendre ce véhicule sans avoir fait l'entretien et aux contrôleurs techniques d'agir en evident état de fraude? Tu risques ta tête mon ami, ne fait pas le courageux. Il faut donc revoir votre interlocuteur d'assurances pour lui indiquer de revoir le montant de l'indemnisation selon les conditions générales de votre contrat. La loi est applicable pour certains et comme pour beaucoup de choses pas pour d autres. Jeanmarc a raison: C’est la seule solution. Je regarde en arrière. Surpris et re-surpris: expert anonyme courageux « ou pas », je l’admire. Les compagnies d'assurance font appel à un expert automobile, afin d'évaluer les dégâts causés à un véhicule ou lorsqu'un véhicule a été volé, mais n'a pas été retrouvé.
Manon Marsault Et Sa Soeur Jumelle, Alven Capital Stage, Skieuse Suisse Actuelle, La Mégère Apprivoisée - Film, Rustico Bermuda Phone Number, Vinted Northern Ireland, Best Metal Detector Harness, Grossiste Saucissonnette, Big L Danger Zone Lyrics, Brunch à L'emporter,
Commentaires récents